关于高一地理的必考知识点1

主要交通运输方式

铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输

交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。

(1)短途运输公路占优势，长途运输水运成本最低。

(2)管道运输的特殊性：运具与线路合二为一，运量大、损耗小、连续性强。

影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文条件)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)

二、对商业网点分布的影响

对密度的影响：地势起伏——运输线稀少——运输方式单一——商品流通很难建立和发展，商业网点很难伸展——商业网点密度明显小于平原

交通运输影响商业网点分布的位置：

区位要求：便捷的交通，大量的消费人口

区位原则：交通原则

区位选择：市区环路边缘，市区边缘的高速公路沿线

关于高一地理的必考知识点2

河流搬运能力降低，促使沉积发生，形成堆积地貌。常见的河流堆积地貌主要有以下几种：

(1)冲积扇平原

冲积扇是河流出山口处的扇形堆积体。河流出山口后，比降显著减小，水流又分成许多交汉，成扇状向外流动，河流能量显著降低，大量物质堆积下来，又有利于河流改道。随着各支汊的不断堆积和变迁，就形成冲积扇。冲积扇的物质结构，一般是顶部物质较粗，主要为沙、砾，随着水流搬运能力向边缘减弱，堆积的物质逐渐变细，边缘一般多为沙、粉沙及亚粘土，分选性较好，所以冲积扇是较好的含水层，边缘常有泉水出露，可发展自流灌溉。若山地河谷随山地间歇抬升，也可形成叠置冲积扇。

(2)河漫滩平原

河漫滩平原发源于河流中下游。在河流中下游地区，河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强，河流往往凹岸侵蚀，在凸岸堆积形成水下堆积体。堆积体的面积逐渐扩大，在枯水季节露出水面，形成河漫滩(见下图)。

洪水季节，河漫滩被洪水淹没，继续接受沉积。如果河流改道，河漫滩被废弃。多个被废弃的河漫滩连接在一起就形成河漫滩平原。

(3)三角洲平原

三角洲平原是指河口地区的冲积平原。它以河流和海洋相互作用，河流沉积占优势的产物。河流到达海洋人海口处，由于流速极缓、水流扩散，将携带的泥沙在河口附近堆积下来，加上海潮顶托，形成三角洲。三角洲在平面上的外形略似顶尖朝向陆地的三角形，地势平坦，河网稠密，且纵横交错，河道由分汊顶点向海洋方向呈放射状。若干个三角洲连在一起，便形成广阔的三角洲平原。

关于高一地理的必考知识点3

一、东亚：

1、东南沿海：经济发展快，人口稠密区，四个新兴工业区(韩国，中国东南沿海，香港，台湾)

2、西部内陆：畜产品加工业;

二、东南亚：

1、世界上的热带经济作物区：

(1)马来西亚：天然橡胶，油棕(第一);

(2)印度尼西亚：胡椒，金鸡纳霜(第一);

(3)菲律宾：椰子，蕉麻(第一);

2、粮食作物：水稻(泰国出口第一，世界上的水稻出口国);

3、矿产：锡(马来西亚)，石油出口(印尼第一、文莱);

4、工业发展迅速;

三、中亚：

1、灌溉农业，畜牧业为主;

(1)有利因素：

a.平原、耕地面积大;

b.光照充足;

c.温差大;

(2)不利因素：水资源缺乏;

2、小麦，棉花，畜产品——主要出口物资;

3、矿产丰富，种类多样：煤，铁，石油;

4、工业：采矿业，冶金业，军事工业(重工业为主);

四、西亚和北非：

1、出口石油为主，主要向西欧，美国，日本;

2、特产：

(1)土耳其：安卡拉羊毛;

(2)摩洛哥：橄榄油;

(3)阿富汗：紫盖皮羊毛;

(4)伊拉克椰枣;

五、撒哈拉以南的非洲：

1、热带经济作物;

2、采矿业;

注：二者为单一初级产品出口;

原因：由于移民经济长期侵略，经济大国操纵;

出路：振兴民族经济、开展多种经济;

六、西欧：

1、资本主义革命最早，大多数为发达国家;

2、工业中心多，形成工业密集带;

3、旅游业发达;

4、农业发达：荷兰，乳蓄业占65%，挪威：石油业;瑞典：森林业;

七、北美：

1、农业-高度机械┠烈底ㄒ祷?/p>

2、工业-现代化程度高，部门齐全，科技含量高;

八、拉丁美洲：

1、所有国家都是发展中国家;

2、单一产品出口为主，一些热带经济作物产量巨大;

3、粮食以玉米为主，大多数国家粮食自给;