谢邀，首先你问的应该是做自媒体吧？如果做自媒体的话，我觉得做手机容易一些，

第一：手机的受众人群比较大，基本人手一部，人人都有更换手机，关注手机的机会，而汽车并不是每个人都会拥有，在中国基本上是按家庭为单位购买汽车的，所谓家家户户都开上小车，和每人手里一部手机差距还是蛮大的。当然随着时间的发展，汽车的拥有量肯定会越来越大，可能会赶上手机更新换代的速度。

第二：手机只需要了解主流手机的配置，配件，性能，相对比较容易渗透。汽车难度比较大点，品牌众多，车标全都记住都有难度，在记住每个车型，真的要靠强大的记忆力，汽车的配置、安全系数、每个车企三大件核心技术、最重要的就是试驾体验，不开上上百部车，你很难做到对一部车准确的判断，而这需要很长时间去历练。

第三：主要看你的喜好了，爱好手机就做手机，爱车就做车。就算再难也要做下去，因为爱好，所以做起来更加专心。如果你不知道自己爱好什么？其实很简单~当你做某件事，总是感觉时间不够用，哪这件事就是你的爱好，比如打麻将、玩游戏、吃鸡。当然不管你爱好什么？都要想办法变现挣钱，那才是玩的最高境界。

祝你好运！

看你的机遇了

要做成功的话行行多艰难。

你好，如果你说的是生产的话，那肯定是汽车难，单单从总装工艺上来讲，和手机的生产就不是一个量级了。

就目前来说一辆燃油汽车，至少有3万个零件、数百家供应商，这还是几年前的数据，如今随着电子装备不断加码，这个数字正在不可遏制地变大。还要有庞大的场地，机械设备，资金等。显然比做手机难。不过现在行业的竞争越来越激烈，为了把产品做好，真的是下了不少功夫。创新设计、超高配置以及系统优化都能够让产品更加夺目，手机跟汽车的联合也越来越多，新的互联网模式也是出现。

首先难和容易都是相对的，没有绝对的难易，因为不同的团队有不同的管理运营方案，不是所有的团队都适应于同样的办法

但是对于手机和汽车这两个行业我个人认为还是汽车比较难一些，因为毕竟汽车的单价要比汽车多得多，正常上班族、学生买个手机还是比较正常的，但是要想买汽车就会有一定的困难了，不过现在手机的市场竞争还是比较大的。

各有各的技术参数，不能同比

我感觉都一样，关键是看经营者怎么经营，市面上好多汽车店和手机店都做的很好，当然也有很多亏损的

没有可比性，但我觉得，在现在的社会状态下，做人最难。