没有规矩，不成方圆。

这个道理在行车交通里面，同样被诠释得淋漓尽致，也正是因为有大大小小的规则，所有的交通参与者才会各自得到规范，从而做到井然有序。

当然，随着交通越来越复杂，有些交通规则被不少人所忽略，比如……

红灯停，绿灯行的道理，学前班的小朋友都懂，那要是红绿灯坏了呢？

或者说，在没有交通信号灯的十字路口，两者都是直行，发生碰撞为啥是你全责？

让右原则！在通过没有任何交通标识、交通信号灯、交警指挥的交叉路口时，应让右方道路来车先行。

信号灯坏了=无信号灯？这种情况确实按“无信号灯”路口情况处理。

在有交通信号灯的路口，“灯头让灯尾”也很重要。

当你到达一个十字路口，正好遇上红灯，于是等待信号灯由红变绿，此时你的方向即为“灯头”。而与你交叉方向在绿灯变红灯的行车方向为“灯尾”。

“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪烁时候进入路口（他并未闯红灯），而此时你的行车方向绿灯亮起，那必须让他先行。

如果未做避让发生碰撞，那你得负全责，即使你的行车方向已是绿灯。

理由很简单，先进入交叉路口的车辆有优先通过权！

同理，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但路口内的车辆还没有全部通过，而本侧直行方向已是绿灯，此时应该让先进入路口车辆先行。

不是所有的绿灯都代表能通行。

当遇到前方交叉路口交通堵塞时，应该依次在路口等候，而不是直接开进路口“添堵”，即使是绿灯。

还有就是在黄色网格线，代表的是禁止停车区域。如果路口堵塞，也不能在此停车等候。

当黄灯闪烁时，不少人的做法就是踩油加速通过。

其实这种做法也属于违法行为，不按交通信号灯指示通行，被逮到记6分也是没商量的。有人会疑问，闯黄灯又不是红灯！

那也不行，规定表示黄灯亮起时，已经越过停止线的车辆可以继续通行，但未越过的车辆不得通行。

前边说的无信号灯路口，是让右原则。并线时亦是如此，左边车道要让行右车道来车。

在三车道遇到两车都要向中间车道并线，也是让右原则，即左让右。要是双方同时并线发生碰撞、事故，那将是左侧变道车辆负全责。

缘由之一是左右两侧同时变更到同一车道，右侧驾驶员易受伤。

堵车堵多了也就练就了“见缝插针”的技术，但要意识到该行为不可取！

加塞、插队变线，属于违法行为。

道路交通安全法规定：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。有些城市在主要塞车路段装上了违章拍摄，被逮到记2分罚款200元。

禁停标识一立，大家都知道这地头停不得。但是，有的地方就算没有禁停标识，也是不允许停车的。

很多人拿完驾照就把科目一忘光了，是否还记得有这样的考题：

在路口50米范围内、公交车停靠点30米范围内等，都是不能停车的。即使在能够临时停车的路段停车，驾驶员也不能离开车辆，且不能影响其他车辆的通行。

你是否同样迷惑过：小孩子抱着，占不了座位是否可以不算“一个人”？也就是一台5座车，有5个成年人+小Baby搭乘不算超员……

可以很明确的说，此时已经超员，人数与年龄无关！而且，如果车内有小孩儿，是不是应该配个专用的儿童安全座椅？这个意识不少人都还很淡薄，觉得无所谓~

根据道路交通安全法相关规定：禁止在机动车道上，从机动车左侧上下车。

原因很简单，开关车门不得妨碍其他车辆、行人的正常通行。要是开车门把左侧正常行驶的车辆撞了，毫无疑问是开车门一方的责任。

不能一次性变更到不相邻车道，也就是一次性变更两条及以上机动车道，其实很多人都没忘。但是，他们都不以为然~

按照相关规定，这种行为将会被处警告或者50元以上200元以下罚款。处以500元罚款也是有的，比如深圳。

当要变更多条车道的时候，要在确认安全后“依次”变道。

容易被忽略的交通规则其实还有很多，比如前方有障碍一方让无障碍、不靠山体一方先行……下坡让上坡，若已下坡，对方未上坡，则下坡先行等等。

还有就是警车、消防车、救护车等执行紧急任务的时候，可以使用警报器、标志灯具，以及在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行！

有些规则，确实容易被忽略，但有些人明明心知肚明，却选择无视……